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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，高速上很穩(wěn)，有一次高速120方向盤抖動(dòng)，后經(jīng)查是輪胎吃胎和未做動(dòng)平衡的原因。試過(guò)近60過(guò)彎，也沒(méi)什么問(wèn)題，指向也很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程71532公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，操控很不錯(cuò)，尤其是連續(xù)的小彎道，很有駕駛樂(lè)趣，我買這車的時(shí)候，銷售就是開(kāi)著這玩意各種扭來(lái)扭去把我給吸引住，再加上銷售的一頓吹，就買下來(lái)了。
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程97100公里
綜合評(píng)分
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操控：
在家里有了奇駿以后，明白了世嘉的操控是多么優(yōu)秀了，方向盤沒(méi)有虛位，打多少方向有多少回饋，也就是大家說(shuō)的指哪打哪，停車后的回正方向盤的強(qiáng)迫癥就是被世嘉養(yǎng)成的，因?yàn)槟憧梢郧逦母杏X(jué)出來(lái)前輪的指向
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人感覺(jué)操控性能很好，提速，轉(zhuǎn)彎，減速都是很好的，起步提速要舍得給油，換擋也最好在轉(zhuǎn)速達(dá)到2700轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)彎前要提前松油門，讓?xiě)T性行駛，但不要空擋行駛，使車速在拐彎時(shí)達(dá)到45碼的速度左右，開(kāi)始轉(zhuǎn)彎，基本不用踩剎車，就可順利轉(zhuǎn)彎，如果速度過(guò)高，還是要踩下剎車的，畢竟安全第一，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，就可以給油加速了，這樣既可以開(kāi)車省油、省剎車片、省輪胎，又讓人感覺(jué)車開(kāi)的有激情。
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73281公里
綜合評(píng)分
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操控：
世嘉的買點(diǎn)就是他的操控性，方向盤力度適中偏重，適合男人駕駛。路感反饋準(zhǔn)確，方向精確，時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)感覺(jué)人車合一。不像很多車型方向盤太輕，駕駛時(shí)感覺(jué)不到路面阻力的存在，失去了一些駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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操控：
提到操控，這可是雪鐵龍的看家本領(lǐng)，WRC的5連冠確實(shí)不是蓋的，當(dāng)然，人家的C4和我們的世嘉雖然長(zhǎng)得很像，但是內(nèi)在卻相差萬(wàn)里了。日常使用中，方向盤指向很精準(zhǔn)，但是手感太沉，底盤功力確實(shí)深厚，在高速變線或者轉(zhuǎn)彎的情況下，車身整體很富有剛性，比我朋友的廣州本體鋒范好的那可不是一星半點(diǎn)，205的寬胎雖然耗油高些，但是穩(wěn)定性卻是有的，基本上這車屬于指哪打哪類型的。
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凱越
福睿斯
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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